Description

Plus puissant, moins coupleux

En 2022, le nouveau Ford Ranger Raptor change de braquet en troquant le « 4 pattes » contre un V6 biturbo de 3.0 l fort de 288 ch. Une caractéristique coquet qui, malheureusement, contrebalance avec une légère perte de couple (- 9 Nm) en comparaison avec l’ancien Raptor. Mais il est surtout impossible de connaître l’écart de puissance avec le V6 de base, puisque Ford tait cette information depuis la révélation de son nouveau bébé, en novembre 2021.

Ford Performance aux commandes

A contrario, Ford n’est pas avare de spécificités techniques s’agissant de ce nouveau reptile, dont le bloc a été mis au point par le département Ford Performance. Un nouveau système anti-décalage maintient le papillon des gaz ouvert jusqu’à trois secondes après que le conducteur a relâché l’accélérateur, permettant une reprise plus rapide de la pression de suralimentation et une combustion optimisée lorsque le conducteur lève le pied. De plus, le moteur est programmé avec un profil de turbocompression individuel pour chacun des rapports de la transmission automatique à 10 rapports.

La gueule grande ouverte

De son côté, le système d’échappement actif à commande électronique permet de jouer des vocalises, selon le mode sélectionné, au nombre de 4, du plus silencieux (Quiet) au plus volubile (Baja) à réserver à une utilisation hors route uniquement. Les trains roulants ne sont pas en reste et s’allègent grâce à l’emploi de l’aluminium au niveau des bras de suspension, associés à de nouveaux amortisseurs Fox Live Valve très performants. Et pour la première fois, le Ranger Raptor bénéficie d’un système e-AWD. Il s’agit d’une toute nouvelle boîte de transfert à deux vitesses à commande électronique, combinée à des différentiels de verrouillage avant et arrière. Le nouveau Ranger Raptor est également doté du Trail Control qui s’apparente à un régulateur de vitesse pour la conduite tout terrain. Le conducteur sélectionne simplement une vitesse inférieure à 32 km/h et le véhicule gère son accélération et son freinage pendant que l’utilisateur se concentre sur la conduite sur terrain difficile. 

Look rageur

Côté look, le nouveau Raptor en met plein la vue avec ses passages de roue élargis ainsi que la signature lumineuse mettant en avant la largeur du véhicule tandis que le lettrage F-O-R-D sur la calandre et le pare-chocs séparé ajoutent à son aspect visuel musclé. Des pneumatiques de 17″ spécifiques tout terrain sont dévolus au Ranger Raptor. On remarque aussi des prises d’air spécifiques et des marchepieds latéraux en fonte d’aluminium, tandis que le pare-chocs arrière Precision Grey comprend un marchepied intégré et une barre de remorquage réhaussée.

Ambiance racing

À l’intérieur du véhicule, le Raptor s’offre de nouveaux sièges sport, directement inspirés des avions de chasse F.22 Raptor. Les teintes orange sur le tableau de bord, les garnitures et les sièges sont reflétées par l’éclairage ambiant du Ranger Raptor, qui baigne l’intérieur d’une lueur ambrée. Un volant sport chauffant en cuir haut de gamme avec renforcement pour le pouce, un marquage au centre et des palettes de changement de vitesse en magnésium participent à l’ambiance sportive.

Techno dernière génération

Les dernières technologies numériques sont aussi de la partie, telles dalle de 12,4″ logée derrière le volant et un écran tactile central de 12,1″ doté du système de connectivité et de divertissement Ford SYNC 4 de nouvelle génération, compatible Apple Carplay et Android Auto, sans oublier un système audio B&O à huit haut-parleurs.

Direction: Gauche

Norme d’émission: Euro II

Capacité de moteur:  4L

an: 2022

Mois: 2

Model: Nouveau

Faites: MG

Modèle: Magnésium 3

Point d’origine: Emirates Arab Uni, United Kingdom

Type: Ramassage

Carburant: Gaz/essence

Type De moteur: Naturellement aspiré

Cylindres: 4

Puissance maximale (Ps): 100Ps

Réducteur de transmission: Automatique

Avant Changement de Numéro: 4

Couple maximal (Nm): 100Nm

Dimension: 50

Empattement: 1500mm

Nombre de Sièges: 4

Capacité du Réservoir de carburant: 50L

Poids à vide: 1000kg

Commande: A quatre roues motrices

Suspension avant: Multibras

Suspension arrière: Multibras

Système de direction: Électrique

Frein De stationnement: Manuel

Système de freinage: Disque avant + dsic arrière

Taille de pneu: R15

Airbags: 4

TPMS (système de surveillance de la pression des pneus): Aucun

ABS (système de freinage antiblocage): Aucun

ESC (système électronique de contrôle de la stabilité): Aucun

Radar: Aucun

Caméra arrière: Aucun

Régulateur de vitesse: Aucun

Toit ouvrant: Toit ouvrant

Galerie de toit: Aucun

Volant: Multi-fonction

Sièges Matériel: En cuir

Sièges Couleur: Sombre

Réglage du Siège conducteur: Manuel

Copilote de Réglage Du Siège: Manuel

Écran tactile: Aucun

CD + MP3 + Bluetooth: Aucun

Climatiseur: Manuel

Phare: LED

Lumière De jour: Aucun

Vitre avant: Manuel

Lunette arrière: Manuel

Rétroviseur extérieur: Réglage manuel

Couleur: Bleu, Blanc